martes, 19 de abril de 2011
lunes, 18 de abril de 2011
sábado, 16 de abril de 2011
viernes, 15 de abril de 2011
jueves, 14 de abril de 2011
lunes, 11 de abril de 2011
viernes, 8 de abril de 2011
Víctor Manuel de la Torre Chacón - 08/04/11
1. SELECCIÓN DE EDIFICIOS
Este comprende el primer paso del programa de actuación ante edificios con necesidad de rehabilitación o de reemplazo por otro nuevo. En este caso realizo un estudio de accesibilidad, suelo y análisis y ubicación fotográfica.
ESTUDIO DE ACCESIBILIDAD: nos encontramos en el centro histórico de la ciudad de cuenca, como podemos observar en los planos encontramos una escasa accesibilidad mediante tráfico rodado, siendo esta reducida a una única vía principal. Mediante el estudio del entorno, he realizado una sección tipo de calle, en la que las edificaciones no superan las 3 plantas de altura y en la que el ancho de la calle es tan reducido que el ascenso y descenso, de la zona histórica a la zona moderna, se debe hacer en un único sentido intermitentemente.
De este estudio obtengo 2 problemas para la rehabilitación de estas edificaciones: la escasa accesibilidad de tráfico rodado que imposibilitaría la llevada de camiones, así como maquinas y material de construcción para realizar dicha obra; y la escasa anchura del viario, que en caso de obra tomaría parte de este cortando el tráfico y produciendo por lo tanto problemas para la gente de residencia continua en el lugar.
ESTUDIO TOPOGRÁFICO: nos situamos en el terreno entre 2 valles por lo que las elevadas alturas, y los accidentes geológicos del terreno ocasionan un grave problema a la hora de la rehabilitación de los edificios afectados.
ESTUDIO FOTOGRÁFICO: Únicamente de análisis visual y ubicación de defectos a resolver en pasos próximos.
jueves, 7 de abril de 2011
martes, 5 de abril de 2011
maqueta flujos
Influencia de los movimientos generados por los flujos peatonales
en el desarrollo de la malla o red elástica
La adaptación de la red a los espacios generados por los flujos
genera cambios en los módulos que conforman la estructura .
Gracias a la flexibilidad de la estructura, los movimientos y vibraciones
producidas por el flujo peatonal y de coches,son transmitidos
a una capa inferior ,donde al generar tensiones mecánicas pueden generar electricidad.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)